新赛季F1刚比了三场，“队和睦”就要变成“内斗”？
安东内利接连第二站取得冠军 钱俊 摄
在竞技体育的世界里，队友算得上一个充溢爱的词汇，比较于那些为了成功和荣誉与你拼得有你没我的对手，有个站在自己一边的同行，总是件功德。但是这个赛季的F1世界，并没有很多人等待的“队和睦”，取而代之的，是越来越多的“内斗”，不论是技能上的仍是心思上的。
3月29日，本年度F1的第三场分站赛——日本大奖赛在铃鹿赛道完毕，杆位发车的梅奔小将安东内利战胜起步晦气的下风，在竞赛中捉住安全车出动的时机抢回抢先，终究首先冲线，成为F1历史上最年青的分站两连胜取得者及年度车手积分榜领跑者，迈凯伦的皮亚斯特里和法拉利的勒克莱尔分获第二和第三名。
与年纪轻轻，体现越发超卓还不断改写历史纪录的队友，另一位梅奔车手、本赛季总冠军大抢手拉塞尔，本场体现一般，取得第四名。更让人忧虑的是，接连两站被队友抢走风头，又丢了积分榜抢先的方位，“赛车皇帝”的心思好像有了些奇妙的改变，现在的他现已不再将法拉利视为最大对手，而是将目光投向了与自己开着同款赛车，穿戴同款竞赛服的安东内利。
拉塞尔在竞赛中 钱俊 摄
本来，拉塞尔是有时机冲击本站冠军的，虽然与安东内利相同起步欠安，但梅奔赛车优胜的功能和本身过硬的驾驭技能，仍是让他在短时间内拿回了优势。完结进站换胎后，拉塞尔成了间隔分站冠军最近的车手。但是就在此刻，哈斯车队的贝尔曼产生严重事故，赛会出动安全车，没有进站的安东内利和皮亚斯特里等人因而大为获利，而刚刚从维修站回到赛道的拉塞尔，成了丢失最大的车手，看着前面几位进了站却没有掉方位的同行，英国人只能愤愤地感叹：“我几乎不敢相信眼前产生的全部。”
安全车脱离赛道，竞赛康复后，拉塞尔没能及时从此前的打击中康复过来。心里仍旧怒火中烧的梅奔当家车手通过无线电意味深长地向车队提问：“你们觉得安东内利会像之前说的那样帮我吗？”包含车队负责人沃尔夫在内，没人能给出这个问题的答案。不过有一点能够确认，通过我国和日本两个分站，拉塞尔和安东内利在队内的联系，现已开端变得有些奇妙。
勒克莱尔（赤色赛车）取得本站第三名 钱俊 摄
与梅奔同处争冠集团的法拉利，也为两位车手的剧烈争斗头疼。两周前的我国站，目睹对手绝尘而去，汉密尔顿和勒克莱尔便在赛道上为抢夺第三名而斗法，虽然精彩的超车和防卫为“跃马”带来不少曝光度，但车队明显不肯多看这让人提心吊胆的情形。可类似的一幕却在铃鹿再度演出。竞赛末段，处于第四的勒克莱尔向身前的汉密尔顿建议强烈进攻，41岁的老汉不肯抛弃领奖台方位，与对手浴血奋战。比较宽阔的上海世界赛车场，铃鹿赛道要狭隘不少，稍有不小心，两辆法拉利便或许“玉石俱焚”。万幸两位车手经验丰富，终究均安全完赛。不过赛后，汉密尔顿特意跑到队友的赛车面前调查了一瞬间，这一行为释放出的潜台词，让人不由得思绪万千。
上个赛季，赛车功能可谓遥遥抢先的迈凯伦，由于诺里斯和皮亚斯特里的剧烈“内斗”。几乎把年度总冠军送给红牛的维斯塔潘。现在，安东内利与拉塞尔，汉密尔顿与勒克莱尔不断正面交锋，不知是否会让第三方捉住时机，渔翁得利。
来历：新民晚报 作者：陆玮鑫
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